Wszystkie produkty
Części zamienne do samolotów Cessna208EX
| Miejsce pochodzenia | USA |
|---|---|
| Nazwa handlowa | Textron |
| Orzecznictwo | FAA |
| Minimum Order Quantity | 1EA |
| Cena | Please consult customer service |
| Packaging Details | 1*1*1 |
| Delivery Time | 5-8 work days |
| Zasady płatności | T/T |
| Supply Ability | Please consult customer service |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Pojemność paliwa | 4826 funtów (2189 kg) / 720 gal (2725 l) | Elektrownia | 2 silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC o mocy 1110 KM (830 kW) każdy |
|---|---|---|---|
| Śmigła | 4-łopatkowe aluminium McCauley Blackmac, automatyczne piórowanie, rewers | Prędkość rejsu | Maksymalnie 210 węzłów (240 mil na godzinę, 390 km / h). |
| Zakres | 386 mil morskich (444 mil, 715 km) z 19 pasażerami, LRC, 100 mil morskich rezerw IFR, FL100 | Działalność promów | 920 nmi (1,060 mi, 1,700 km) |
| Podkreślić | Części zamienne do turbopropulsowych samolotów,Cessna208EX Części zamienne samolotów,Materiały turbiny lotniczej Cessna208EX |
||
opis produktu
Części zamienne do samolotów Cessna208EX
Dostarczamy części do samolotów turbopropowych, takich jak Cessna 408 Air Express, Cessna208EX, Beechcraft 350i, Beechcraft 360 i Beechcraft C90GTx. Od małych śrub i nakrętek, zaworów spustowych itp. do odpowiednich modeli, po duże części samolotów, wszystko dostępne.
Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. koncentruje się na chińskim rynku lotnictwa ogólnego, koncentrując się na dostarczaniu silników, awioniki, paliwa pomocniczego, opon, narzędzi, materiałów lotniczych, sprzętu itp. do krajowych uczelni lotniczych, firm lotnictwa ogólnego, jednostek 145, instytutów projektowania samolotów i producentów, a także wyposażona jest w profesjonalny personel techniczny w celu zapewnienia wsparcia technicznego.
Parametry wydajności
Cessna 408 SkyCourier
| Pojemność |
19 pasażerów / 5000 funtów (2268 kg) ładunku (dojazd) lub 3×LD3s / 6000 funtów (2722 kg) ładunku (cargo) |
| Długość | 55 stóp 1 cal (16,80 m) |
| Rozpiętość skrzydeł | 72 stopy 3 cale (22,02 m) |
| Wysokość | 20 stóp 8 cali (6,30 m) |
| Powierzchnia skrzydła |
441,0 stóp kwadratowych (40,97 m2) |
| Współczynnik wydłużenia |
11,8 |
| Masa własna | 12 325 funtów (5591 kg), Frachtowiec: 11 000 funtów (4990 kg) |
| Maksymalna masa startowa | 19 000 funtów (8618 kg) |
FAQ
P: Czy turboprop jest lepszy niż silnik odrzutowy?
O: Jeśli chodzi o wydajność, zarówno turbopropy, jak i silniki tłokowe są znacznie bardziej oszczędne niż silnik odrzutowy. Silniki tłokowe mają tendencję do mniejszego marginesu mocy, zwłaszcza gdy dodaje się dodatkowy ciężar. To znacznie zmniejszy ich wydajność, co sprawia, że turbopropy są zdecydowanym zwycięzcą w przypadku krótszych lotów. Turbopropy - zdecydowanie - mają wyższy poziom wydajności i niższe emisje niż silniki odrzutowe i tłokowe.
P: Które samoloty turbopropowe są zawarte w TEXTRON?
O: extron Aviation ogłosiło dziś reorganizację swojej linii samolotów turbopropowych, ponieważ jednosilnikowy Beechcraft Denali (wcześniej oznaczony jako Cessna Denali) dołącza do legendarnego dwusilnikowego Beechcraft King Air 260 i King Air 360/360ER jako część linii produktów turbopropowych o wysokiej wydajności firmy.
Polecane produkty
