Wszystkie produkty
Części zamienne dla turbodieselów General Aviation Turbine Materials for Cessna208EX
| Miejsce pochodzenia | USA |
|---|---|
| Nazwa handlowa | Textron |
| Orzecznictwo | FAA |
| Minimum Order Quantity | 1EA |
| Cena | Please consult customer service |
| Packaging Details | 1*1*1 |
| Delivery Time | 5-8 work days |
| Zasady płatności | T/T |
| Supply Ability | Please consult customer service |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Fuel capacity | 4,826 lb (2,189 kg) / 720 gal (2,725 L) | Powerplant | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC turboprop, 1,110 hp (830 kW) each |
|---|---|---|---|
| Propellers | 4-bladed McCauley Blackmac aluminum, auto feathering, reverse | Cruise speed | 210 kn (240 mph, 390 km/h) maximum |
| Range | 386 nmi (444 mi, 715 km) with 19 passengers, LRC, 100nmi IFR reserves, FL100 | Działalność promów | 920 nmi (1,060 mi, 1,700 km) |
| Podkreślić | Części zamienne do turbopropulsowych samolotów,Cessna208EX Części zamienne samolotów,Materiały turbiny lotniczej Cessna208EX |
||
opis produktu
Materiały Textron do lotnictwa ogólnego dla statków powietrznych turbopropulsowych
Dostarczamy samoloty turboprop, takie jak Cessna 408 Air Express, Cessna 208EX, Beechcraft 350i, Beechcraft 360 i Beechcraft C90GTx.zawory rozładowujące, itp., duże do części samolotów, wszystkie dostępne.
Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. opiera się na chińskim rynku lotnictwa ogólnego, koncentrując się na dostarczaniu silników, elektroniki lotniczej, paliwa pomocniczego, opon, narzędzi, materiałów lotniczych, sprzętu itp.do krajowych szkół lotniczych, spółek lotniczych, 145 jednostek, instytutów projektowania i producentów samolotów oraz wyposażonych w profesjonalny personel techniczny zapewniający wsparcie techniczne.
Parametry wydajności
Cessna 408 SkyCourier
| Pojemność |
19 pasażerów/5,000 lb (2,268 kg) ładunku użytecznego (pojazd do pracy) lub 3×LD3/6 000 funtów (2 722 kg) ładunek (ładunek) |
| Długość | 55 stóp 1 cala (16,80 m) |
| Rozpiętość skrzydeł | 72 ft 3 in (22,02 m) |
| Wysokość | 20 stóp 8 cali (6,30 m) |
| Obszar skrzydła |
441.0 stóp kwadratowych (40,97 m2) |
| Stosunek kształtu |
11.8 |
| Waga pusta | 12, 325 funtów (5,591 kg), frachtowca: 11,000 funtów (4,990 kg) |
| Maksymalna masa startu | 19,000 lb (8,618 kg) |
Częste pytania
P: Czy turboprop jest lepszy niż silnik odrzutowy?
Odpowiedź: Jeśli chodzi o wydajność, zarówno turbopropery, jak i silniki tłokowe są znacznie bardziej oszczędne niż silniki odrzutowe.zwłaszcza gdy dodano dodatkową wagęTo znacznie zmniejszy ich wydajność, co czyni turbopropelery wyraźnym zwycięzcą w przypadku krótszych lotów.Turbopropery mają zdecydowanie wyższy poziom wydajności i niższe emisje niż silniki odrzutowe i silniki tłokowe.
P:Które samoloty turbopropulsowe są włączone do TEXTRON?
A: extron Aviation today announced it is realigning its turboprop aircraft lineup as the single-engine Beechcraft Denali (previously branded the Cessna Denali) joins the legendary twin-engine Beechcraft King Air 260 and King Air 360/360ER as part of the company’s high-performance turboprop product lineup.
Polecane produkty
