General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)

July 11, 2025
najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)

KN 63 100 Watów

200-kanałowy zdalny system DME

Wykorzystanie technologii układów scalonych LSI


najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  0

Odbiornik DME KN63

Rozwiązania DME BendixKing dla lotnictwa ogólnego


DME (Distance Measuring Equipment - Urządzenie do pomiaru odległości),Składa się z pokładowego interogatora i naziemnego transpondera. Jego zasada działania jest następująca: pokładowy dalmierz nadaje parę sygnałów impulsów zapytania, a naziemna stacja radiolatarni generuje odpowiedni sygnał impulsów odpowiedzi i nadaje go na różnych częstotliwościach po odebraniu sygnału zapytania. Po odebraniu naziemnego sygnału impulsów RF, pokładowy dalmierz może obliczyć odległość między samolotem a naziemną stacją dalmierza na podstawie opóźnienia czasowego między impulsem zapytania a impulsem odpowiedzi.


DME mierzy odległość ukośną, a nie odległość poziomą.Gdy wysokość lotu samolotu jest znacznie mniejsza niż odległość ukośna do konsoli sterowania, odległość ukośną mierzoną przez DME można uznać za odległość poziomą od samolotu do konsoli sterowania.DME działa w paśmie UHF, zakres częstotliwości: 962-1213 MHz. Efektywny zasięg DME wynosi 200 NM. W obrębie efektywnego zasięgu błąd pomiaru odległości przez system wynosi nie więcej niż 0,5 NM. ICAO ustala, że DME może dostarczać informacji o odległości dla maksymalnie 100 samolotów.


najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  1najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  2


Tylko BendixKing Silver Crown KN 63 oferuje tak wiele wysokowydajnych funkcji DME w kompaktowym, niedrogim pakiecie. Certyfikowany TSO KN 63 to kompletny, 100-watowy, 200-kanałowy zdalny system DME, który wykorzystuje najnowszą, zaawansowaną technologię układów scalonych (LSI). KN 63 oferuje znaczne korzyści w zakresie niezawodności i wydajności DME, jest w pełni tranzystorowy (bez lamp nadawczych) i może być instalowany z pojedynczymi lub podwójnymi wskaźnikami panelowymi.

Zasięg do 389 mil morskich (w zasięgu wzroku), prędkość naziemna do 999 węzłów i czas do stacji do 99 minut są cyfrowo obliczane i wyświetlane jednocześnie na wyświetlaczu panelu KDI 574. Zablokowanie zasięgu jest niemal natychmiastowe (zazwyczaj w ciągu jednej sekundy), a dokładne odczyty prędkości lądowej i czasu do stacji są uzyskiwane w mniej niż minutę.


Zaawansowana technologia zmniejszyła rozmiar i koszt takich zdalnych systemów DME.



Parametry techniczne


WKRÓTCE

Napięcie znamionowe: 11-33 VDC przy maks. 17 watach.

Maksymalna wysokość: 50 000 stóp.

Rozmiar: 11,55(L)x1,18(W)x6,50(H) cali.

Waga: 2,8 funta (1,27 kg)

Specyfikacja: TSO-C66a


najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  3


KN63 DME jest już w magazynie



【Ostatnie rekomendacje】


najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  4najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  5najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  6

najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  7najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  8najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  9

najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  10najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  11najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  12

najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  13najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  14najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  15

najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  16najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  17najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  18

najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  19najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  20najnowsze wiadomości o firmie General Aviation Aircraft DME System. Używając technologii obwodów integracyjnych (LSI)  21