Ogólne informacje o oponach lotniczych Goodyear

Opony lotnicze są krytycznymi elementami samolotów, wymagającymi wysokiego bezpieczeństwa i niezawodności. Bezpieczny start i lądowanie zależą od ich unikalnych możliwości.

Opony są powszechnymi materiałami eksploatacyjnymi w lotnictwie, a ich jakość i wydajność bezpośrednio wpływają na kontrolę samolotu, bezpieczeństwo oraz czas i koszty późniejszej konserwacji. Aby zmaksymalizować efektywność lotu i rentowność, kluczowe jest wybranie najbezpieczniejszych i najbardziej opłacalnych opon.

Produkty lotnicze A320

▶    Sztywny pas vs. elastyczne wzmocnienie

▶    Elastyczne, kilka warstw osnowy vs. sztywne, wielowarstwowe osnowy

▶    Pojedyncze vs. wielokrotne stopki

Rozmiar opony lotniczej

Oznakowanie opon lotniczych (od 2024 r.)

Rozmiar opon lotniczych

Czerwona kropka/Jasna kropka

Czerwony znak równowagi lub kropka na oponach lotniczych wskazuje jasną kropkę opony. Zapewnia to odniesienie dla piasty koła, zapewniając, że jasna kropka piasty jest wyrównana z jasną kropką opony podczas montażu opony.

Zielona kropka/Otwór wentylacyjny

Służy do uwalniania nagromadzonego powietrza w warstwach bieżnika opony, aby zapobiec wewnętrznemu rozwarstwianiu.

Czerwona kropka na oponach lotniczych

Nierzadko zdarza się, że czerwona kropka równowagi na oponie nadającej się do użytku jest przesunięta, uszkodzona lub jej brakuje. Utrata czerwonej kropki/znaku równowagi na oponie nadającej się do użytku nie powinna być powodem do demontażu.

>Jeśli na oponie nie ma czerwonej kropki, zlokalizuj zakładkę równowagi w wewnętrznej wkładce i wyrównaj ten obszar z rdzeniem zaworu/jasną kropką na piaście koła.

> > Jeśli w oponie nie ma zakładki równowagi, wyrównaj środek numeru seryjnego opony (między 4 a 5 cyfrą) z rdzeniem zaworu/jasną kropką na piaście koła.

【Lista inwentaryzacyjna opon lotniczych Goodyear Chongqing Huidi】