Pełna gama rozruszników odpowiednich dla praktycznie wszystkich
zastosowań silników tłokowych i konfiguracji misji.
Seria rozruszników Lecomming
Wszystkie rozruszniki Lycoming są lżejsze i używają zaworów elektromagnetycznych, eliminując problematyczne napędy Bendix.HT-H
● Silnik o wysokim momencie obrotowym
● Certyfikat PMA, odpowiedni dla helikopterów Robinson
● Automatyczny system ochrony przed odbiciem - samoczynne resetowanie
E-Drive
● Najwyższy cykl pracy w rozrusznikach Lycoming
● Konstrukcja rzędowa
● System ochrony przed odbiciem (KPS) - samoczynne resetowanie
NL
● Najpopularniejszy model w serii Lycoming
● System ochrony przed odbiciem (KPS)
XLT
● Najlżejszy rozrusznik Lycoming z certyfikatem PMA
● Ulepszony zamiennik modelu LS
PM/LS
● Oryginalny model Flyweight™
● Zewnętrzny elektromagnes montowany po lewej (LS) lub prawej stronie
HT
● Silnik Lego Torque
● Oryginalna konstrukcja o wysokim momencie obrotowym, odpowiednia dla różnych zastosowań w lotnictwie ogólnym
[Model rozrusznika Lycoming]
Proszę znaleźć swój konkretny model poniżej.
PM1207/2407
specjalnie zaprojektowane, aby skutecznie chronić adapter silnika Continental w odpowiednich modelach.
Seria PowerLite
● Lekki silnik z napędem bezpośrednim
● Konstrukcja z łożyskami kulkowymi, co skutkuje niskim tarciem wewnętrznym i generowaniem ciepła
● Niski moment obrotowy wsteczny, chroniący adapter rozrusznika
ST5
● Silnik z napędem bezpośrednim o wysokim momencie obrotowym
● Dostępny w modelach 12V i 24V
● PM1207 / PM2407 - w lżejszym opakowaniu
Styl Energizer
● Wytrzymały silnik z napędem bezpośrednim
● Szybka rotacja
● Niski moment obrotowy wsteczny, chroniący adapter rozrusznika
ST5
● Silnik z redukcją przekładni zapewnia doskonały moment obrotowy rozruchu
● Załączenie elektromagnetyczne chroni adapter rozrusznika
ST2
● Kompatybilny ze wszystkimi 4-cylindrowymi silnikami Continental
● System ochrony przed odbiciem
ST2/S
● Zestaw konwersji STC do elektrycznego rozruchu za pomocą przycisku
● Zawiera rozrusznik ST2
[Modele rozruszników Mainland China]
Proszę znaleźć swój konkretny model poniżej.
PM1207/2407
osiąga wydajność porównywalną do Energizer w lżejszym opakowaniu.
Rozrusznik serii PM jest lekką alternatywą, ważącą 3,5 funta (około 1,59 kg) mniej niż standardowy model Energizer, zwykle używany w silnikach sześciocylindrowych.
Ten rozrusznik wykorzystuje komponenty nowej generacji, zapewniając taką samą wydajność jak wzorcowy Energizer, osiągając idealną równowagę między wysokim momentem obrotowym a wysoką prędkością rozruchu. Posiada również niski prąd rozruchowy, doskonałe właściwości chłodzenia, system napędu bezpośredniego, certyfikat FAA-PMA i jest dostępny w wersjach 12-woltowych i 24-woltowych.