Automatyczne części zamienne dla statków powietrznych Pojazdy powietrzne Sparkplug Nickel Electrode Finish
| Powłoka | Wykończenie niklowe | Stan | Fabrycznie nowy |
|---|---|---|---|
| Montaż | Zgromadzenie na gorąco | Przybory | Wysoka przewodność miedziana rdzeń centralny elektrody miedziane, koekstruowane wewnątrz obudowy z s |
| Kontakt z przewodem z przyrządem | Kontakt z przewodem z przyrządem | Treść | Elektroda centralna wprowadzona pod próżnią |
| Podkreślić | Części zamienne do samolotów automatycznych Tempest,Elektroda niklowa,świecznik lotniczy |
||
Zautomatyzowane procesy produkcyjne Tempest i najbardziej innowacyjne świece zapłonowe w przemyśle lotniczym.
Elektroda z rdzeniem miedzianym o wysokiej przewodności
Gdy tuleja niklowa jest korozyjnym gazem spalinowym, dostarczana jest miedź o wysokiej rezystancji, która razem wytłacza tuleję ze stopu niklu wewnątrz, zapewniając doskonałą przewodność cieplną i elektryczną.
Prywatne uszczelnienie środkowe ze szkła
W "rezystancyjnym" strzale XXI wieku, aby zastąpić kilka części śruby, sprężyny, słupków węglowych w gnieździe konkursowym, które się piętrzą i zużywają, i wiedzieć, że cierpienie na opór może prowadzić do niestabilnej wartości, zmarnowanego paliwa i nierównej pracy silnika.
Izolator ceramiczny z wysokiej jakości boksytu
Wysoka wytrzymałość mechaniczna, doskonałe właściwości dielektryczne, opatentowane szkliwa ochronne zapewniają wysoką wydajność w trudnych warunkach pracy. Technika "Clean Collar™" z gigantyczną elektrodą "V" skupia się na cieple, aby zmniejszyć osadzanie się sadzy i poprawić kontrolę zakresu termicznego.
Niklowana końcówka
Nikiel elektrolityczny o lepszym środowisku zapewnia wyjątkową trwałość, doskonałą ochronę przed korozją i ekstremalną odporność na zużycie.
Niklowana elektroda masowa
Konstrukcja elektrody niklowej klasy lotniczej skupia się na minimalizacji wymaganego napięcia, podczas gdy specyfikacje szczelin zapewniają duże, stabilne "jądro płomienia" na czas spalania i całkowite spalanie.
Parametr wydajności
| Numer części | Opis |
| UREM37BY | Świeca zapłonowa z masywną elektrodą, gwint 5/8-24, zasięg 1/2 cala |
| UREM38E | Świeca zapłonowa z masywną elektrodą, gwint 5/8-24, zasięg 1/2 cala |
| UREM38S | Świeca zapłonowa z cienkim drutem, gwint 5/8-24, zasięg 1/2 cala |
| UREM40E | Świeca zapłonowa z masywną elektrodą, gwint 5/8-24, zasięg 1/2 cala |
| URHB32E | Świeca zapłonowa z masywną elektrodą, gwint 3/4-20, zasięg 13/16 cala |
| URHB32S | Świeca zapłonowa z cienkim drutem, gwint 5/8-24, zasięg 13/16 cala |
| URHB36S | Świeca zapłonowa z cienkim drutem, gwint 3/4-20, zasięg 13/16 cala |
| URHB37E | Świeca zapłonowa z masywną elektrodą, gwint 3/4-20, zasięg 13/16 cala |
| URHM38E | Świeca zapłonowa z masywną elektrodą, gwint 3/4-20, zasięg 1/2 cala |
| URHM38S | Świeca zapłonowa z cienkim drutem, gwint 3/4-20, zasięg 1/2 cala |
| URHM40E | Świeca zapłonowa z masywną elektrodą, gwint 3/4-20, zasięg 1/2 cala |
![]()
FAQ
P: Jakie części oferuje Tempest?
O: Pompy powietrza, oleje, filtry pneumatyczne, złączki, świece zapłonowe i regulatory próżni. Tempest@ jest znany ze swoich wiodących linii produktów pneumatycznych, zapłonowych i filtracyjnych.
P: Co to jest świeca zapłonowa Tempest?
O: Tempest dostarcza najbardziej innowacyjne świece zapłonowe w przemyśle lotniczym do Twojego samolotu CESSNA lub BEECHCRAFT, z jasnym niklowanym wykończeniem i izolatorami ceramicznymi z wysokiej jakości tlenku glinu z końcówkami "Clean Collar"; dla dłuższego okresu eksploatacji i optymalnej wydajności.

