Wszystkie produkty
System hamulcowy Meggitt Aircraft dla samolotów cywilnych/odrzutowców biznesowych/silników/śmigłowców cywilnych
| Miejsce pochodzenia | Ameryka |
|---|---|
| Nazwa handlowa | Meggitt |
| Orzecznictwo | FAA 8130-3 |
| Minimalne zamówienie | 1 EA |
| Cena | Please consult customer service |
| Czas dostawy | Proszę skonsultować się z obsługą klienta |
| Zasady płatności | T/T |
Szczegóły Produktu
| Marka | Układy hamulcowe samolotów Meggitt | Kategoria produktu | Koła samolotu, hamulce i systemy sterowania hamulcami |
|---|---|---|---|
| Typ produktu | Hamulce węglowe, hamulce stalowe i systemy sterowania hamulcami | Aplikacja | Samoloty komercyjne, samoloty lotnictwa ogólnego, odrzutowce i helikoptery biznesowe |
| Doświadczenie z hamulcem węglowym | Ponad 20 lat doświadczenia w obsłudze | Platformy hamulcowe z włókna węglowego | Ponad 45 platform lotniczych |
| Stalowe platformy hamulcowe | Ponad 100 platform lotniczych w eksploatacji | Zasięg platformy samolotu | Ponad 160 platform samolotów wykorzystuje koła i hamulce Meggitt |
| Pokrycie floty | Około 34 000 samolotów jest wyposażonych w koła i hamulce Meggitt | Coroczne lądowania | Ponad 15 milionów lądowań rocznie |
| Kluczowe zalety | Sprawdzona technologia hamowania w lotnictwie, szerokie pokrycie platform i pełna integracja systemó | Kluczowe cechy wydajności | Wysoka niezawodność, trwałość i doskonała skuteczność hamowania |
| Zastosowania helikopterów | Bell, Boeing, Eurocopter, Kaman, Leonardo, Sikorsky i nie tylko | Aplikacje biznesowe Jet | Bombardier Challenger, Dassault Falcon, Embraer, Gulfstream, Hawker, Learjet i inne |
| Zastosowania w lotnictwie ogólnym | Aero Commander, Beechcraft King Air, Cessna 400, Piper PA-31 i inne | ||
| Podkreślić | Civil Helicopters Aircraft Braking System,Meggitt Aircraft Braking System,Engines Aircraft Braking System |
||
opis produktu
Ponad 160 platform samolotowych korzysta z kół i hamulców Meggitt Aircraft Braking Systems
Około 34 000 samolotów startuje i ląduje z kołami i hamulcami Meggitt Aircraft Braking Systems
Nasze koła i hamulce wykonują ponad 15 milionów lądowań rocznie
* Źródło - ACAS i bazy danych firmy. Statystyka oparta jest na 12-godzinnym dniu operacyjnym, co daje średni czas lądowania wynoszący 0,95 sekundy.
Hamulce węglowe
Produkty węglowe Meggitt Aircraft Braking Systems mają ponad 20 lat doświadczenia w eksploatacji na ponad 45 platformach samolotowych. Sprawdzone we wszystkich środowiskach operacyjnych w samolotach komercyjnych, od małych samolotów lotnictwa ogólnego po duże samoloty pasażerskie, nasze produkty hamulców węglowych należą do najlepszych na świecie.
Dotyczy modeli:
Samoloty pasażerskie
| Airbus A220-100/300 |
| Airbus A321 |
| Avcraft 328 Jet |
| BAE Systems 146/Avro RJ |
| Boeing 757-200/300 |
| Boeing MD-90 |
| Bombardier CRJ1000 |
| COMAC ARJ21 |
| Embraer 170/175 |
| Embraer 190/195 |
| Fokker 100/70 |
| Irkut MC-21 |
Samoloty biznesowe
| Bombardier Challenger 600/601 |
| Bombardier Challenger 604/605 |
| Bombardier Challenger 650 |
| Bombardier Global 7500 |
| Dassault Falcon 7X |
| Dassault Falcon 8X |
| Dassault Falcon 900LX |
| Embraer Legacy 450/500 |
| Embraer Lineage 1000 |
| Embraer Phenom 300 |
| Gulfstream G150 |
| Gulfstream G280 |
| Gulfstream G450 |
| Gulfstream G500 |
| Gulfstream G550 |
| Gulfstream G600 |
| Gulfstream G650/ER |
| Gulfstream GIIB/GIII |
| Gulfstream GIV/GIV-SP |
| Gulfstream GV/GV-SP |
| Hawker 200 |
| Hawker 4000 |
Hamulce stalowe
Meggitt Aircraft Braking Systems jest stosowany na ponad 100 platformach samolotowych obecnie w eksploatacji, z flotą liczącą ponad 20 000 samolotów. Nasze połączone doświadczenie sięga od wynalezienia wielotarczowych stalowych hamulców lotniczych w latach 30. XX wieku i obejmuje najnowszą technologię spiekanych klocków hamulcowych stosowaną obecnie w nowoczesnych samolotach komercyjnych.
Dotyczy modeli:
Samoloty pasażerskie
| Airbus Caravelle |
| Boeing B707B/C |
| Boeing DC10-10/15 |
| Boeing DC10-30/40 |
| Boeing DC9-10/15/20/30 |
| Boeing DC9-40/50 |
| Boeing MD81/82/87 |
| Boeing MD83/88 |
| Bombardier CRJ100/200 |
| Bombardier CRJ440 |
| Bombardier CRJ700 |
| Bombardier CRJ705/900 |
| Fokker F-28 |
Lotnictwo ogólne
| Aero Commander Series |
| Beechcraft King Air Series |
| Cessna 400 Series |
| Piper PA31P/T |
Samoloty biznesowe
| Aerospatiale SN601 |
| Bombardier Challenger 850/870/890 |
| Cessna 500/550 |
| Cessna CJ4 |
| Commander Series |
| Dassault Falcon 10/20 Series |
| Dassault Falcon 50/50EX |
| Embraer Phenom 100 |
| Gulfstream G100/G150 |
| Gulfstream GI/GII |
| Hawker 400XP/R |
| Hawker 700/800/900 Series |
| Honda Aircraft Co HondaJet |
| IAI Westwind Series |
| Learjet 20 Series |
| Learjet 30 Series |
| Learjet 55/60 Series |
| Sabreliner 40/40A |
| Sabreliner 60/60A |
| Sabreliner 75A/80 |
| Syberjet SJ30 |
Helikoptery
| Bell Helicopters |
| Boeing CH46 |
| Boeing CH47 |
| Eurocopter SA-360/365 |
| Kaman H-2 |
| Leonardo A129 |
| Leonardo AW139/M |
| Leonardo AW149 |
| Leonardo AW159 |
| Leonardo AW189 |
| Leonardo Lynx |
| Leonardo Super Lynx |
| Leonardo W-30 |
| Sikorsky CH53E |
| Sikorsky CH60 |
| Sikorsky S-61 |
| Sikorsky S-76 |
| Sikorsky SH-60B |
Systemy sterowania hamulcami
Meggitt Aircraft Braking Systems było pionierem systemów sterowania hamulcami w samolotach ponad 50 lat temu i od tego czasu inwestuje w rozwój wiodących na rynku produktów, takich jak najnowocześniejsze systemy brake-by-wire (BBWS) i systemy wskazujące ciśnienie w oponach (TPIS). Jesteśmy jedną z niewielu firm na świecie, które mogą dostarczyć kompletne zintegrowane systemy hamulcowe obejmujące koła, hamulce i element sterujący hamulcem; z powodzeniem zademonstrowaliśmy tę zdolność na ponad 50 platformach samolotowych obecnie w eksploatacji.
Prosimy o kontakt w celu uzyskania cen.
Polecane produkty