Wszystkie produkty
Sprzedaż samolotów Airbus H125 z zaawansowanymi funkcjami
| Miejsce pochodzenia | Francja |
|---|---|
| Nazwa handlowa | Eurocopter |
| Orzecznictwo | EASA/FAA |
| Numer modelu | AS350 Écureuil |
| Minimalne zamówienie | 1 ea |
| Cena | Please consult customer service |
| Czas dostawy | Proszę skonsultować się z obsługą klienta |
| Zasady płatności | T/T |
Szczegóły Produktu
| Silnik | Turbomeca Arriel 2D (847 shp) | Max Prędkość wycieczkowa | 140-150 węzłów (259 km/h) |
|---|---|---|---|
| Zakres | ~330 NM (612 km) z rezerwami | Orzecznictwo | EASA CS-27 / FAA FAR Part 27 |
| Max Waga startu | 2250 kg (4960 funtów) | Pojemność paliwa | 590 litrów (156 galonów amerykańskich) |
| Sufit serwisowy | 23 000 stóp (7010 m) | Unosić sufit | 10000 stóp (3050 m, IGE) |
| Marka | Eurocopter | Model | AS350 Écureuil |
| GRUCHAĆ | Francja | ||
| Podkreślić | Helikopter Airbus H125 na sprzedaż,Nowy samolot Airbus H125,Sprzedaż całego statku powietrznego z gwarancją |
||
opis produktu
Całość samolotu na sprzedaż Eurocopter AS350 Écureuil z zaawansowanymi funkcjami
Eurocopter AS350 Écureuil (obecnie sprzedawany jako Airbus H125) to jednosilnikowy, lekki śmigłowiec użytkowy opracowany i wyprodukowany przez Airbus Helicopters (dawniej Eurocopter). Znany ze swojej wszechstronności, wysokiej wydajności i niezawodności, jest szeroko stosowany w operacjach cywilnych i komercyjnych na całym świecie.
Kluczowe cechy AS350 Écureuil
Jednosilnikowy napęd
- Zazwyczaj wyposażony w silnik turbowałowy Turbomeca Arriel (np. Arriel 2D w AS350 B3e)
- Wyjątkowa wysokogórska wydajność (może operować w Himalajach i Andach)
Lekki i zwinny
- Łopaty wirnika kompozytowe i konstrukcja płatowca zmniejszają wagę przy zachowaniu wytrzymałości
- Przestronna kabina z siedzeniami ławkowymi dla maksymalnie 6 pasażerów (pilot + 5)
Możliwość wielozadaniowości
- Użytkowy: zawiesie ładunkowe, budownictwo, pozyskiwanie drewna
- Służby Medycyny Ratunkowej (HEMS)
- Egzekwowanie prawa i nadzór
- Turystyka (np. loty widokowe nad Wielkim Kanionem)
Zaawansowana awionika (opcjonalnie)
- Opcje szklanego kokpitu (np. Garmin G500H)
- Kompatybilne z noktowizją (NVG) oświetlenie
Specyfikacje wydajności (AS350 B3e/H125)
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Silnik | Turbomeca Arriel 2D (847 KM) |
| Maks. prędkość przelotowa | 140-150 węzłów (259 km/h) |
| Zasięg | ~330 NM (612 km) z rezerwami |
| Pułap serwisowy | 23 000 stóp (7 010 m) |
| Pułap zawisu | 10 000 stóp (3 050 m, IGE) |
| Maks. masa startowa | 2 250 kg (4 960 funtów) |
| Pojemność paliwa | 590 litrów (156 galonów amerykańskich) |
Warianty i ewolucja
- AS350 B1/B2
Wczesne modele z mniej mocnymi silnikami - AS350 B3 / B3e (H125)
Zoptymalizowany do pracy na dużych wysokościach (słynny z lądowań na Mount Everest)
Ulepszony silnik Arriel 2D - AS350 L1
wariant armii (używany przez armię francuską jako "Écureuil") - H125 (Zmodernizowany AS350 B3e)
Zaktualizowana awionika, zmniejszone koszty konserwacji
Znaczące operacje
- Air Zermatt (Szwajcaria): wysokogórska akcja ratunkowa
- Papillon (USA): loty widokowe nad Wielkim Kanionem
- Departament Szeryfa Hrabstwa Los Angeles: patrol i nadzór
- Heli-Union (Afryka): wsparcie platform wiertniczych na morzu
Bezpieczeństwo i certyfikacja
- Certyfikowany zgodnie z EASA CS-27 / FAA FAR Part 27
- Znany z solidnej konstrukcji, chociaż wczesne modele miały problemy z wirnikiem ogonowym (rozwiązane w późniejszych wersjach)
Opcjonalne funkcje bezpieczeństwa:
- Śmigłowcowy sprzęt medyczny (HEMS)
- Haki do ładunków zewnętrznych (do 1400 kg / 3080 funtów)
Polecane produkty
