Lycoming IO-360-M1A

Inne Filmy
January 23, 2026
Połączenie kategorii: Silnik samolotu
Krótki opis: Wejdź do naszej krótkiej prezentacji, aby poznać wyjątkowe możliwości rozwiązania. W tym filmie zobaczysz szczegółowy opis silnika lotniczego Lycoming IO-360, podkreślając jego czterocylindrową, poziomo umieszczoną konstrukcję, chłodzoną powietrzem i wtryskiem paliwa. Pokazujemy, dlaczego ten silnik jest popularnym wyborem w lotnictwie ogólnym, koncentrując się na jego niezawodności, wydajności i wydajności w różnych zastosowaniach lotniczych.
Powiązane cechy produktu:
  • Lycoming IO-360 to czterocylindrowy, ustawiony poziomo, chłodzony powietrzem silnik lotniczy z wtryskiem paliwa.
  • Zapewnia moc wyjściową od 180 do 200 koni mechanicznych przy 2700 obr./min, w zależności od konkretnego wariantu.
  • Silnik ma pojemność skokową 361 cali sześciennych (5,9 litra), co zapewnia solidne osiągi.
  • Układ wtrysku paliwa zapewnia lepszą wydajność, płynniejszą pracę i lepsze osiągi na dużych wysokościach.
  • Przy suchej masie wynoszącej około 258 do 280 funtów zapewnia korzystny stosunek mocy do masy.
  • Silnik jest znany ze swojej niezawodności, trwałości i typowego czasu między przeglądami (TBO) wynoszącego 2000 godzin lub 12 lat.
  • Jest powszechnie stosowany w samolotach o wysokich osiągach, takich jak Cirrus SR20, Mooney M20 i Piper PA-28R Arrow.
  • Warianty takie jak IO-360-M1A są przeznaczone do samolotów eksperymentalnych i budowanych samodzielnie, oferując moc do 200 koni mechanicznych.
Pytania:
  • Jakie typy samolotów powszechnie korzystają z silnika Lycoming IO-360?
    Lycoming IO-360 jest popularnym wyborem w przypadku lekkich samolotów o wysokich osiągach, w tym Cirrus SR20, serii Mooney M20, Piper PA-28R Arrow, Diamond DA40 oraz różnych eksperymentalnych i samodzielnie budowanych samolotów, takich jak seria Van's RV.
  • Jakie są najważniejsze zalety układu wtrysku paliwa w IO-360?
    Układ wtrysku paliwa w Lycoming IO-360 zapewnia lepszą oszczędność paliwa, płynniejszą pracę silnika, lepsze osiągi na większych wysokościach i zmniejsza ryzyko oblodzenia gaźnika w porównaniu z silnikami gaźnikowymi.
  • Jaki jest typowy harmonogram konserwacji i czas między przeglądami (TBO) dla Lycoming IO-360?
    Lycoming IO-360 zaprojektowano z myślą o łatwości konserwacji, a jego okres między przeglądami (TBO) wynosi zazwyczaj 2000 godzin lub 12 lat, w zależności od użytkowania. Regularna konserwacja obejmuje wymianę oleju, wymianę świec zapłonowych i kontrolę układu wtrysku paliwa.
Powiązane filmy