| Harmonogram spotkań wymiany - Dzień 25.20 | ||
| Harmonogram | Harmonogram zajęć | Prelegenci |
| 8O pół do dziewiątej.30 | Wymiana doświadczeń z silników Lycoming | Przedstawiciel producenta Lycoming |
| 0940 do 11.00 | Cechy i zastosowania produktu HET | HET Przedstawiciel producenta |
| 1110-12:30 | Cechy i zastosowania produktu Tempest | Przedstawiciel firmy Tempest |
| 14/O 15:00.20 | Wymiana doświadczeń w zakresie konserwacji baterii Concorde | Przedstawiciel producenta Concorde |
| 15O 16:30:30 | Wprowadzenie do zasad układu zapłonu silnika tłokowego i analiza błędów wspólnych | Eksperci techniczni Wuhan Hangda |
| 1640-18:00 | Cechy i zastosowania produktów do smarowania lotniczego Shell | Przedstawiciel Shell Manufacturer |
Dziś oficjalnie rozpoczęła się 10. konferencja wymiany technicznej specjalistów z lotnictwa ogólnego!
Najpierw Adrian J. McHardy i Edward Vincent, menedżerowie sprzedaży producentów silników Lycoming, podzielili się z nami swoimi doświadczeniami z silnikami Lycoming.Lycoming głównie wyjaśnił nam technologię produktuSilniki Lycoming zostały opracowane przez 96 lat, i każdy zna produkty Lycoming.
W czasie sesji pytań i odpowiedzi, scena jest jeszcze bardziej wrząca.Przedstawiciele techniczni i personel konserwacyjny podnieśli różne problemy, z którymi mogą się spotkać w rzeczywistej eksploatacji, a producenci Lycoming odpowiedzieli na pytania jeden po drugim.
Wszyscy byli tak podekscytowani, że czas lekcji szybko minął, a podczas przerwy na herbatę nasi klienci chcieli porozmawiać z Lycomingem.
To jest powszechne: Lycoming i Chongqing Huidi będą nadal zapewniać wszelkie wsparcie techniczne i bezpieczeństwa.
Po ciągłych wysiłkach Chongqing Huidi na początku, dzisiaj, Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.Oficjalnie podpisał kontrakt z Hartzell Engine Technologies i stał się autoryzowanym dealerem Hartzell Engine Technologies.
/Dyrektor techniczny HET, Allen Buffkin, przedstawił nam szczegółowe wprowadzenie /do Hartzell Engine Technologies i jej podmarek.Dowiedzmy się więcej o marce HET.
Widzimy, że wiele produktów w ramach HET jest powszechnie używanych przez naszych klientów, a nawet jest obecnie w użyciu, takich jak "generatory" i "startery".Klienci również zadawali wiele pytań zawodowych na temat tych produktów, na które odpowiedział nasz producent.
Wierzę, że wszyscy wiedzą, co mam na myśli mówiąc "Tempest Aero Group". Trzecią klasę będzie uczył Jeff Schans, dyrektor sprzedaży Tempest.Za pomocą wyjaśnień producenta, możemy wyraźnie zrozumieć strukturę organizacyjną i produkty firmy.
Ten kurs jest bardzo bogaty. Wszyscy muszą znać baterie Concorde, a baterie ołowiano-kwasowe są również produktami używanymi przez większość klientów.Nasz menedżer sprzedaży Concorde Battery Corporation Tony Vella przeprowadził pierwszy kurs szkoleniowyZawartość nauczania tego producenta Concorde była bardzo szczegółowa, począwszy od wprowadzenia produktu do wewnętrznego składu, obwodów, usterek i środków naprawczych baterii.Można powiedzieć, że jest bardzo wszechstronna..
Następnie przyszli nasi starzy partnerzy, eksperci techniczni Wuhan Hangda Wang Zeren i Chen Nianchen, którzy wyjaśnili nam zasady układu zapłonu silnika tłokowego i analizy błędów,głównie z aspektów składu, zasady działania, użytkowania i konserwacji układu zapłonu silnika tłokowego.
Wreszcie, menedżer techniczny AeroShell Benjamin Koh podzielił się z nami linią produktów AeroShell na temat smaru lotniczego, oleju tłokowego, tłuszczu i oleju silnikowego turbiny,ze szczególnym uwzględnieniem sposobu ochrony silnika smarem silnika tłokowego AeroShell Oil W15W-50.