Bezpieczny lot każdego samolotu ogólnego lotnictwa z silnikiem tłokowym zależy od wysokiej jakości smarowania lotniczego. Shell AeroShell od wielu lat jest głęboko zaangażowany w dziedzinę smarowania lotniczego, tworząc kompletny system smarów odpowiedni dla samolotów retro, nowoczesnego lotnictwa ogólnego, lekkich samolotów sportowych oraz lotniczych silników tłokowych diesla.Zapewnij długotrwałą jakość i niezawodną ochronę, aby zmniejszyć zużycie silnika i korozję, zoptymalizować wydajność lotu i wydłużyć interwały konserwacji.Jest to rozwiązanie smarowania lotniczego, któremu ufają piloci lotnictwa ogólnego, właściciele samolotów i zespoły obsługi technicznej.
Wysokiej jakości smar specjalnie do lotniczych silników tłokowych
-
AeroShell Oil W 15W-50
Półsyntetyczny olej wielosezonowy do silników tłokowych, zapewniający doskonałą pompowalność w niskich temperaturach przez cały rok i wzmocnioną ochronę przeciwzużyciową w każdych warunkach pogodowych;
Kluczowe specyfikacje: norma SAE J1899 dla olejów wielosezonowych; certyfikat zdatności do lotu AMOC FAA AD 80-04-03R2 p.1b. -
AeroShell Oil W80 Plus
Najwyższej jakości jednosezonowy olej dyspersyjny bezpopiołowy do silników tłokowych ze wzmocnioną ochroną przed rdzą i zużyciem, odpowiedni do zimnych klimatów;
Kluczowe specyfikacje: SAE J1899 Klasa 40; certyfikat zdatności do lotu FAA. -
AeroShell Oil W100 Plus
Najwyższej jakości jednosezonowy olej dyspersyjny bezpopiołowy do silników tłokowych, zapewniający wzmocnioną ochronę przed rdzą i zużyciem; odpowiedni do umiarkowanych temperatur;
Kluczowe specyfikacje: SAE J1899 Klasa 50; certyfikat zdatności do lotu FAA. -
AeroShell Oil W80
Jednosezonowy olej dyspersyjny bezpopiołowy do silników tłokowych, odpowiedni dla temperatur otoczenia od -17°C do 21°C;
Podstawowa specyfikacja: SAE J1899 Klasa 40. -
AeroShell Oil W100
Jednosezonowy olej dyspersyjny bezpopiołowy do silników tłokowych, odpowiedni dla klimatu umiarkowanego z temperaturami otoczenia od 16°C do 32°C;
Kluczowa specyfikacja: SAE J1899 Klasa 50. -
AeroShell Oil W120
Jednosezonowy olej dyspersyjny bezpopiołowy do silników tłokowych, odpowiedni dla środowisk pracy w wysokich temperaturach (temperatury otoczenia powyżej 26°C);
Kluczowa specyfikacja: SAE J1899 Klasa 60. -
AeroShell Oil 80
Olej mineralny specjalnie opracowany do docierania jednosegmentowych silników tłokowych; odpowiedni dla zimnych środowisk od -17°C do 21°C.
Podstawowa specyfikacja: SAE J1966 Klasa 40. -
AeroShell Oil 100
Specjalny olej mineralny do docierania jednosegmentowych silników tłokowych, odpowiedni dla umiarkowanych temperatur 16°C~32°C;
Podstawowa specyfikacja: SAE J1966 Klasa 50. -
AeroShell Oil 120
Olej mineralny specjalnie opracowany do docierania jednosegmentowych silników tłokowych, odpowiedni dla środowisk pracy w wysokich temperaturach powyżej 26°C;
Kluczowa specyfikacja: SAE J1966 Klasa 60. -
AeroShell Oil Sport Plus 4
Wielofunkcyjny, lotniczy olej silnikowy wielosezonowy przeznaczony do silników lekkich samolotów sportowych, odpowiedni do użytku w każdych warunkach pogodowych;
Kluczowa specyfikacja: Spełnia oficjalną normę ROTAX® RON 424. -
AeroShell Oil Diesel Ultra
W pełni syntetyczny olej wielosezonowy opracowany wspólnie przez Shell i Continental Engines, odpowiedni do lotniczych silników tłokowych diesla z zapłonem samoczynnym;
Kluczowe specyfikacje: Spełnia normy branżowe ACEA A3/B4 i API SL/CF.
Cechy produktu i kluczowe zalety
1. Najwyższa wydajność
Profesjonalnie opracowany, aby zapewnić wydajną pracę silnika i stabilną moc znamionową w szerokim zakresie złożonych warunków lotu.
2. Kompleksowa ochrona podzespołów
Solidna, stabilna formuła zmniejsza zużycie podzespołów i zapobiega korozji, znacznie wydłużając żywotność silnika i jego części.
3. Szeroki zakres zastosowań
Kompleksowa linia produktów kompatybilna zarówno z modelami zabytkowymi, jak i nowoczesnymi samolotami lotnictwa ogólnego, zapewniająca niezawodne działanie i upraszczająca rutynową konserwację.
4. Doskonała stabilność termiczna
Utrzymuje stałą lepkość i wydajność smarowania nawet w ekstremalnych warunkach charakteryzujących się drastycznymi wahaniami temperatury.
5. Silna odporność na rdzę i korozję
Aktywnie zapobiega powstawaniu rdzy i korozji, stanowiąc niezbędne zabezpieczenie dla utrzymania silnika w optymalnym stanie.
6. Czysta praca silnika
Znacząco zmniejsza tworzenie się i gromadzenie osadów szlamowych i węglowych, utrzymując wnętrze silnika w czystości dla płynnej, stabilnej pracy.