Lycoming O-360 Silnik lotniczy Horyzontalnie przeciwny Chłodzony powietrzem Lycoming

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
Co to jest?:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xPodkreślić | Silnik samolotów O-360,Silnik statku powietrznego w poziomie przeciwnym,Lyking Engine powietrze schłodzone |
---|
Silnik samolotów serii Lycoming O-360
W sprawieLykumin O-360jest czterocylindrowym, poziomo przeciwstawnym, chłodzonym powietrzem silnikiem lotniczym, który jest powszechnie uważany za jeden z najpopularniejszych i najbardziej niezawodnych silników w lotnictwie ogólnym.To ewolucja serii O-320, oferując większą moc i wydajność.
Numer części
Model | Nowy | Odbudowany | Zmiana |
O-360-A1A | ENPL-RT8435 | RENPL-RT8435 | HENPL-RT8435 |
O-360-A1A | ENPL-RT8597 | RENPL-RT8597 | HENPL-RT8597 |
O-360-A1A | ENPL-RT8681 | RENPL-RT8681 | HENPL-RT8681 |
O-360-A1A | ENPL-RT8683 | RENPL-RT8683 | HENPL-RT8683 |
O-360-A1A | ENPL-RT8788 | RENPL-RT8788 | HENPL-RT8788 |
O-360-A1A | ENPL-RT9778 | RENPL-RT9778 | HENPL-RT9778 |
Główne specyfikacje
- Rodzaj:Czterocylindrowe, przeciwległe poziomo (płaskie cztery), chłodzone powietrzem
- Wymieszczenie:361 cali sześciennych (5,9 litra)
- Wydajność mocy:Zazwyczaj produkuje180 koni mechanicznych(w zależności od konkretnego modelu i konfiguracji)
- Wskaźnik kompresji:Różni się w zależności od modelu, zazwyczaj 8.5:1
- Poziom:Około258 do 280 funtów(waga sucha, w zależności od modelu)
- Rodzaj paliwa:Benzyna lotnicza (paliwa 100LL lub niższej octanowości, w zależności od modelu)
- Chłodzenie:Ocieplone powietrzem
- System zapłonu:Podwójne magnesy do redundancji
- Czerwony obrót:Zazwyczaj 2700 obrotów / min
Wnioski
Silnik O-360 jest stosowany w szerokim zakresie samolotów lotniczych, w tym:
- Cessna 172(późniejsze modele)
- Piper PA-28 Cherokee
- Piper PA-32 Cherokee Six
- Grumman American AA-5
- Seria Van's RV (samolot eksperymentalny)
- Mistrz Aeronki
- Mooney M20
Zmiany
Seria O-360 obejmuje kilka modeli, z których każdy jest dostosowany do konkretnych zastosowań lub samolotów.
- O-360-A1A:180 KM, używany w Cessna 172 i Piper PA-28.
- O-360-A1D:180 KM, używany w Piper PA-28 i innych samolotach.
- O-360-A1G6:180 KM, z wyższym współczynnikiem kompresji dla lepszej wydajności.
- O-360-C1A:180 KM, używany w śmigłowcach, takich jak Bell 47.
- O-360-E1A:180 KM, używany w Mooney M20.
- O-360-F1A:180 KM, używany w Grumman American AA-5.
Cechy
- Niezawodność:Znany z trwałości i długiej żywotności, gdy jest odpowiednio utrzymywany.
- Uproszczenie:Wzornictwo silnika jest proste, co ułatwia jego konserwację i naprawę.
- Wszechstronność:Używane zarówno w certyfikowanych, jak i eksperymentalnych samolotach.
- Podwójny system magnetyczny:Zapewnia nadmiar dla zwiększenia bezpieczeństwa.
Zalety
- Udowodniona konstrukcja z wieloletnią niezawodnością.
- Szeroka dostępność części i wsparcia.
- Odpowiedni dla różnych typów samolotów.
Lycoming O-360 pozostaje kamieniem węgielnym lotnictwa ogólnego ze względu na swoją niezawodność, prostotę i szerokie zastosowanie.
Skontaktuj się z nami o cenach.