Trenerzy Lycoming Silnik lotniczy Lycoming O-235

Silnik samolotów serii Lycoming O-235

W sprawieLycoming O-235 seriijest rodziną czterocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem, oponujących się poziomo, produkowanych przez Lycoming Engines. Silniki te są szeroko stosowane w lotnictwie ogólnym, szczególnie w lekkich samolotach,szkoleniowcyO-235 jest znany ze swojej niezawodności, prostoty i wszechstronności, co czyni go jednym z najpopularniejszych silników w swojej klasie.

Numer części

Główne cechy serii Lycoming O-235:

1.Konfiguracja:

Układ cylindrów w poziomie przeciwnym (płaskie cztery).

2- Projekt chłodzony powietrzem.

Wymieszczenie:

235 cali sześciennych (3,85 litra).

3Wydział mocy:

W zależności od konkretnego modelu, seria O-235 wytwarza od 108 do 125 koni mechanicznych przy 2600 ∼ 2800 obrotów na minutę.

4System paliwowy:

Dostępny w wersji z wtryskiem paliwa (IO-235) i w wersji z wtryskiem gazu (O-235).

Zaprojektowany do jazdy na 100LL AVGAS.

5Waga:

W zależności od modelu masa sucha wynosi około 114 kg.

6Wskaźnik kompresji:

Zazwyczaj 7.01 lub 8.5:1, w zależności od wariantu.

7.Wykorzystanie:

Powszechnie stosowany w samolotach takich jak Cessna 152, Piper PA-38 Tomahawk, Grumman AA-1 i wielu samolotach eksperymentalnych / domowych.

8- Napęd śmigłowy:

Konfiguracja napędu bezpośredniego (bez biegów).

9Niezawodność:

Znany z trwałości i długiej żywotności, gdy jest odpowiednio utrzymywany.

Popularne modele z serii O-235:

1.O-235-C:

Wydaje 108 KM.

Używane w pierwszych modelach Cessna 152.

2.O-235-L2C:

Produkuje 110 KM.

Powszechnie występuje w Piper PA-38 Tomahawk.

3.O-235-N2C:

Wydaje 108 KM.

Używany w późniejszych modelach Cessna 152.

4.O-235-F:

Wydaje 115 KM.

Używane w eksperymentalnych i domowych samolotach.

Zalety serii O-235:

1Niezawodność:

Udowodniona konstrukcja z dziesięcioleciami doświadczenia w lotnictwie ogólnym.

2.Prostość:

Łatwe w utrzymaniu i naprawie w porównaniu z bardziej złożonymi silnikami.

3.Wersatylność:

Odpowiedni dla szerokiego zakresu lekkich samolotów, w tym szkoleniowców i samolotów domowych.

4.Oszczędność:

Niższe koszty eksploatacji i utrzymania w porównaniu z większymi silnikami.

Zastosowania w lotnictwie:

• Samoloty szkoleniowe: Szeroko stosowany w szkołach lotniczych ze względu na jego niezawodność i niższe koszty eksploatacji.
• Lekki samolot sportowyPopularny w samolotach takich jak Cessna 152 i Piper Tomahawk.
• Samoloty eksperymentalne/samobudowane: Często wybierane ze względu na prostotę i przystępność cenową.

Seria Lycoming O-235 pozostaje kamieniem węgielnym lotnictwa ogólnego, oferując równowagę między niezawodnością, prostotą i przystępnością cenową.i samoloty domowe, co czyni go jednym z najczęściej stosowanych silników lotniczych na świecie.

- Co?Zwróćcie się do nas o ceny.