Trenerzy Lycoming Silnik lotniczy Lycoming O-235

Silnik lotniczy Lycoming serii O-235

Seria Lycoming O-235 to rodzina chłodzonych powietrzem, przeciwległych, czterocylindrowych silników lotniczych produkowanych przez Lycoming Engines. Silniki te są szeroko stosowane w lotnictwie ogólnym, szczególnie w lekkich samolotach, samolotach szkoleniowych i samolotach budowanych przez hobbystów. Seria O-235 znana jest z niezawodności, prostoty i wszechstronności, co czyni ją jednym z najpopularniejszych silników w swojej klasie.

Numer części

Kluczowe cechy serii Lycoming O-235:

1. Konfiguracja:

Układ cylindrów przeciwległych (płaski-cztery).

2. Konstrukcja chłodzona powietrzem.

Pojemność skokowa:

235 cali sześciennych (3,85 litra).

3. Moc wyjściowa:

W zależności od konkretnego modelu, seria O-235 wytwarza od 108 do 125 koni mechanicznych przy 2600–2800 obr./min.

4. Układ paliwowy:

Dostępny zarówno w wersjach gaźnikowych (O-235), jak i z wtryskiem paliwa (IO-235).

Zaprojektowany do pracy na paliwie lotniczym 100LL.

5. Waga:

Waga sucha wynosi około 244–260 funtów (111–118 kg), w zależności od modelu.

6. Stopień sprężania:

Zazwyczaj 7,0:1 lub 8,5:1, w zależności od wariantu.

7. Zastosowania:

Powszechnie stosowany w samolotach takich jak Cessna 152, Piper PA-38 Tomahawk, Grumman AA-1 i wielu samolotach eksperymentalnych/budowanych przez hobbystów.

8. Napęd śmigła:

Konfiguracja napędu bezpośredniego (bez przekładni).

9. Niezawodność:

Znany z trwałości i długiej żywotności przy odpowiedniej konserwacji.

Popularne modele w serii O-235:

1. O-235-C:

Wytwarza 108 KM.

Używany we wczesnych modelach Cessna 152.

2. O-235-L2C:

Wytwarza 110 KM.

Powszechnie spotykany w Piper PA-38 Tomahawk.

3. O-235-N2C:

Wytwarza 108 KM.

Używany w późniejszych modelach Cessna 152.

4. O-235-F:

Wytwarza 115 KM.

Używany w samolotach eksperymentalnych i budowanych przez hobbystów.

Zalety serii O-235:

1. Niezawodność:

Sprawdzona konstrukcja z dziesięcioleciami służby w lotnictwie ogólnym.

2. Prostota:

Łatwy w konserwacji i naprawie w porównaniu do bardziej złożonych silników.

3. Wszechstronność:

Odpowiedni dla szerokiej gamy lekkich samolotów, w tym samolotów szkoleniowych i samolotów budowanych przez hobbystów.

4. Opłacalność:

Niższe koszty eksploatacji i konserwacji w porównaniu do większych silników.

Zastosowania w lotnictwie:

• Samoloty szkoleniowe: Szeroko stosowane w szkołach lotniczych ze względu na niezawodność i niższe koszty eksploatacji.
• Lekkie samoloty sportowe: Popularne w samolotach takich jak Cessna 152 i Piper Tomahawk.
• Samoloty eksperymentalne/budowane przez hobbystów: Często wybierane ze względu na prostotę i przystępną cenę.

Seria Lycoming O-235 pozostaje kamieniem węgielnym lotnictwa ogólnego, oferując równowagę między niezawodnością, prostotą i przystępną ceną. Jest to doskonały wybór dla samolotów szkoleniowych, lekkich samolotów i samolotów budowanych przez hobbystów, co czyni go jednym z najczęściej używanych silników lotniczych na świecie.

Skontaktuj sięz nami, aby uzyskać ceny.