Cyndryczny silnik 4-cylindrowy

W sprawieLykumin IO-360jest rodziną czterocylindrowych, przeciwstawnych poziomo, chłodzonych powietrzem, silników lotniczych z wtryskiem paliwa.i wydajności.

Numer części

Główne cechy serii Lycoming IO-360

1Typ silnika:

Horyzontalnie przeciwny, czterocylindrowy, czterotakowy, chłodzony powietrzem silnik.

Wstrzykiwacz paliwa (w przeciwieństwie do modeli z gazem, takich jak O-360).

2. Przesunięcie:

361 cali sześciennych (5,9 litra).

3Wydział mocy:

Zazwyczaj produkuje180 ∼ 200 koni mechanicznychprzy 2700 obrotów na minutę, w zależności od konkretnego wariantu.

4System paliwowy:

Wstrzykiwacz paliwa, który zapewnia lepszą wydajność paliwa, płynniejszą pracę i lepszą wydajność na większych wysokościach w porównaniu z silnikami z węglem.

5. Waga:

Masa sucha wynosi około258£280 funtów(117-127 kg), w zależności od modelu i akcesoriów.

6.Wnioski:

Powszechnie stosowane w lekkich samolotach o wysokiej wydajności, w tymCirrus SR20,Mooney M20, orazPiper PA-28R Arrow.

Warianty serii Lycoming IO-360

Seria IO-360 obejmuje kilka wariantów, z których każdy został zaprojektowany dla specyficznych wymogów wydajności lub instalacji.

1.IO-360-A1A:

Wydaje 180 KM.

Używane w samolotach takich jak Piper PA-28R Arrow.

2.IO-360-B1A:

Wydaje 180 KM.

Używany w serii Mooney M20.

3.IO-360-C1A:

Wydaje 180 KM.

Używany w Cirrus SR20.

4.IO-360-M1A:

Produkuje 200 koni mechanicznych.

Wysokiej wydajności wariant stosowany w eksperymentalnych i domowych samolotów.

Wydajność i specyfikacje

Współczynnik kompresji8.5:1 (modele standardowe).

Rodzaj paliwa: Benzyna lotnicza (100L lub równoważna).

Pojemność naftowa: Około 8 litrów (7,6 litra).

System chłodzenia: Chłodzone powietrzem z zaburzeniami dla efektywnego rozpraszania ciepła.

Zalety IO-360

1.Wtrysk paliwa:

Zapewnia lepszą wydajność paliwa i wydajność, zwłaszcza na wyższych wysokościach.

Zmniejsza ryzyko zamrożenia gaźnika.

2Niezawodność:

Znany z trwałości i długiej żywotności.

Szeroko stosowane zarówno w certyfikowanych, jak i eksperymentalnych samolotach.

3- Bezproblemowa operacja.:

Wtrysk paliwa zapewnia płynniejsze działanie silnika i lepszą reakcję gazu.

4.Wersatylność:

Nadaje się do szerokiej gamy samolotów, od szkoleniowych po wydajne samoloty.

Utrzymanie i niezawodność

• IO-360 jest zaprojektowany w celu ułatwienia konserwacji, z wieloma łatwo dostępnymi częściami i komponentami.
• Regularna konserwacja obejmuje wymianę oleju, wymianę świec i kontrolę układu wtrysku paliwa.
• Czas pomiędzy przeglądami (TBO): Zazwyczaj 2000 godzin lub 12 lat, w zależności od praktyk użytkowania i konserwacji.

Powszechne samoloty używające Lycoming IO-360

• Cyrus SR20 (IO-360-C1A)
• Seria Mooney M20 (IO-360-A1A, IO-360-B1A)
• Piper PA-28R Arrow (IO-360-A1A)
• Diament DA40 (10-360-M1A)
• Cessna 172 (10-360-L2A)
• Samoloty eksperymentalne i domowe (np. seria Van's RV).

Skontaktuj się z nami o cenach.